対象となるアプリケーションには、鉄鋼製造/連続鋳造、車体下部の流れ、エンジンブロック内での流れが含まれます。 FLUENT6では、新しい表面間ふく射モデルを搭載しました。これは形態係数ベースのモデルで、表面要素をクラスタリングできます。すなわち、形態係数計算に用いるグリッド数と所要メモリを減らすことができます。 図は車体下部構成部材の温度の分布を示しています。DOモデルでは、各反復計算に約340秒要する一方、FLUENT6の表面間(S2S)ふく射モデルでは、66.8秒を要しました。すなわち、S2Sモデルは、約5.5倍早く実行されました。その他の機能には、複雑形状での共役熱伝達問題で便利な流体/固体インターフェイスでの不連続グリッドがあります。GUIで設定可能な溶解/固化モデルは、VOFモデルと互換性があります。また、固化した固体と壁との接触抵抗の指定、固体の引出しの計算、Marangoni対流の計算が可能です。 キャビテーションモデルは、FLUENT6内のすべての混相流モデルと互換性があり、二相間のスリップ速度を扱うことができます。また、気泡相の圧縮性を考慮可能です。 |
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