

VOFモデルも、いくつかの改良が加わりました。可変時間刻みの新スキームでは、タンクスロッシングや充填のように、速度が時間と共に著しく変化する事例でロバスト性と効率が一段と向上しています。界面キャプチャースキームにより自由表面問題の収束性が向上しており、最終的な定常解が中間解よりも重要な船舶流体力学の一般的問題に適用できます。さらに、開水路境界条件と非粘性流への対応により、海洋分野へのFLUENTの用途がさらに拡大しました。 FLUENTの噴霧モデルには、新たにwall film(液膜)モデルが追加されました。エンジン筒内燃焼シミュレーションでは特に重要です。新しい追跡スキーム、スキームの自動選択機能および誤差制御のタイムステップアダプションが用意され、分散相モデルで高精度かつ効率的な粒子追跡を可能にします。 |
||